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臭氧是氧气的同素异形体，在常温下是一种有特殊臭味的淡蓝色气体，这种气体有好有坏，到底是“地球卫士”还是“隐形杀手”，这取决于它们到底在哪里。中国环境保护组织公众环境研究中心主任马军介绍，约有90%的臭氧在10千米高空的平流层，是自然产生的，可以形成地球的保护伞，保护地球上的生物免于紫外线的辐射伤害，这些臭氧就是有益的。与此同时，还有10%的臭氧在近地面对流层，这部分臭氧浓度增加会对人体健康产生有害影响。

 

马军表示：“臭氧不是一种直接排放出来的污染物，它实际上是一种二次污染物，它的前体物主要有两种，一种是氮氧化物，一种是挥发性有机物（VOCs）。氮氧化物主要来自于像机动车的尾气、燃煤电厂、工业窑炉等燃烧的过程。挥发性有机物主要来自于石油石化相关行业，以及日常溶剂的使用、油漆、机动车尾气的排放等。这两种前体物在强烈阳光的照射之下就会发生光化学反应，由此就会形成臭氧这样的一种污染物。”

 

近地面的臭氧就成了隐藏的“健康杀手”，它主要攻击的是人类的呼吸系统和循环系统，容易引发呼吸道疾病，甚至引起哮喘。研究显示，长时间直接接触高浓度臭氧的人会出现疲乏、咳嗽、胸闷胸痛、恶心头痛、脉搏加速、视力下降等症状。马军介绍，除了危害人类健康，臭氧污染还会破坏生态环境，损害植物叶片，降低农作物产量和品质等。

 

马军进一步表示，相关标准是以每天臭氧浓度最高的8个小时来测定的，如果它的平均浓度超过160微克mg/L，公众的健康就会受到影响。短期的暴露会刺激咽喉，引发咳嗽胸痛，有可能会加剧哮喘或者其他炎症。“如果长期暴露，可能会导致肺功能受到一些影响，对心血管系统也有可能产生影响，像儿童、老年人受到的影响可能会更显著。”

 

从气象条件来看，光照充分、高温、低湿的气象条件有助于对流层臭氧的产生，因此臭氧污染多发于晴朗少云的春末和夏秋季。生态环境部宣教司司长、新闻发言人裴晓菲介绍，今年臭氧污染出现早、污染范围大，呈现出臭氧污染区域性特征更加突出等特点。

 

裴晓菲称：“总体来看，我国臭氧污染上升趋势已得到初步控制，近三年趋于平稳。根据国家气候中心与中国环境监测总站的会商结果，今年6-9月，我国大部地区气温预计偏高，从气象条件上看，更容易形成臭氧污染。”

 

那么，针对臭氧污染，人们能否通过注意防范来降低危害呢？实际上，相对于其他污染类型，臭氧污染有着明显的时间变化特点。在一天当中，臭氧的浓度一般在午后到下午时段会有持续的高值。马军提醒，在日常生活中，可以尽量避免在夏季下午时段进行户外活动，如果外出，需要进行必要的防护，可以佩戴配有活性炭夹层的防护口罩，穿戴长袖、长裤和帽子等来减少皮肤裸露。

 

马军表示，臭氧污染的影响实际上是可以预防的，跟PM2.5的情况不太一样，它有一个发生的规律，通常高发的季节是在每年的5月到9月，在比较晴热的天气下才会发生。另外它的发生时间通常是在中午到傍晚之前的这个时间段，在早晨和夜间一般浓度都是比较低的。“根据它的这些规律，我们可以合理地安排在夏季的一些户外活动，就可以有效地规避它的影响，减少暴露伤害。”马军说。

 

如今，各地纷纷通过开展臭氧精准预报和管控技术研究，利用大模型等手段来提升臭氧污染预警和处置能力。走进安徽池州经开区的一家专门生产耐火材料的矿业资源企业，整个厂区空气清新、干净整洁，绿化草地还种上了梨树、桃树等果树。该公司运营经理许东广介绍，厂区环境的改善得益于近年来专门投入使用了废气处理设施。

 

许东广称：“我们投入超千万元资金用于脱硫脱硝环保设施升级改造，将氮氧化物、硫化物及粉尘浓度从每立方米350mg、250mg、20mg降低到每立方米50mg、50mg、10mg以下，达到了‘重污染天气A级企业排放标准水平’，脱硫脱硝灰也在建材产品中实现了循环利用。”

 

目前，池州市近50家企业完成了低效挥发性有机物处理设施的整治升级改造，同时，当地还持续加强空气质量监测站点PM2.5和臭氧浓度监测数据管控。池州市生态环境局副局长马卫东介绍，通过在重点道路安装智能高杆喷雾系统，预设程序自动启停，与移动雾炮车形成抑尘增湿组合模式，打造“定点+流动”立体作业网，能够提升空气湿度、降低颗粒物浓度，有效实现快速削减污染峰值。

 

马卫东表示：“要统筹细颗粒物和臭氧协同防治，强化‘五控措施’，推进工业企业污染物稳定达标排放和钢铁、水泥行业超低排放改造。推进传统产业低碳环保技术改造，培育壮大绿色发展新业态。推行绿色生活方式，引导和鼓励生态消费、绿色消费理念，倡导推广简约适度、绿色低碳、文明健康的生活方式。”

 

当前，我国已建立了较为完备的空气质量监测网络，能够及时公开发布空气臭氧监测信息等。裴晓菲表示，下一步将通过完善监测网络、推进重点行业超低排放改造、加强机动车环境监管等举措，持续加强臭氧污染防治。

 

裴晓菲称，要完善环境空气质量监测网络和光化学监测网络建设，密切关注臭氧及其前体物挥发性有机物和氮氧化物的浓度变化，加强预测预报预警。持续开展挥发性有机物问题排查整治。推进重点行业超低排放改造，减少大气污染物排放。

 

“机动车尾气中的氮氧化物是臭氧产生的重要前体物，我们将围绕机动车排放领域突出问题，重点加强重型货车和检验维修机构监管，严厉打击超标排放和弄虚作假问题，减少污染物排放，持续增强老百姓的蓝天幸福感。”裴晓菲说。

 

 

 

 

https://china.cnr.cn/gdgg/20250720/t20250720_527273229.shtml